29/01/2026
La brecha de protección en Guatemala no se explica únicamente por cifras; tiene raíces económicas y culturales. La informalidad, la variabilidad de ingresos y la baja educación financiera limitan la demanda, porque muchas personas priorizan el gasto del día a día y perciben el seguro como algo “para después” o “para otros”. En numerosos hogares, […]
La transformación digital está cambiando la forma en que las personas se acercan al seguro. Reduce fricciones de acceso y permite ofrecer protección donde el consumidor ya se encuentra: aplicaciones, comercio electrónico, mensajería, redes sociales y puntos de venta físicos con apoyo digital. En términos prácticos, la digitalización evita que el seguro se perciba como […]
Los puntos de referencia internacionales muestran que la regulación puede acelerar la masificación del seguro cuando simplifica la forma de distribuirlo y permite operar con canales alternos y esquemas de comercialización masiva. En la práctica, esto significa reducir trámites innecesarios, aclarar responsabilidades y establecer reglas claras para que el seguro pueda llegar a más personas […]
El punto de partida es claro: el país exhibe crecimiento en primas y un desempeño técnico favorable, pero mantiene una penetración de 1.4% del PIB, lejos de referencias regionales y globales. Esta brecha confirma que el reto principal no es únicamente “producir más”, sino lograr que más personas y más negocios estén realmente protegidos, con […]
Al iniciar el 2026, la Asociación Guatemalteca de Instituciones de Seguros (AGIS) puede afirmar con satisfacción que el sector asegurador atraviesa un momento de madurez y solidez. El trabajo coordinado de las instituciones asociadas permitió cerrar el año anterior con un mercado estable, una siniestralidad controlada y, fundamentalmente, con el fortalecimiento de los estándares técnicos […]
La gestión moderna del riesgo vial se basa en un principio: no se puede reducir lo que no se mide. Los países más avanzados cuentan con observatorios técnicos fuertes que integran datos comparables y auditables. Guatemala está avanzando con el Observatorio Nacional de Seguridad del Tránsito (ONSET), que en 2025 ha recibido fortalecimiento técnico y […]
Los hechos de tránsito son la segunda causa de muerte violenta en Guatemala. De 3,752 muertes violentas, alrededor del 43% ocurre por incidentes viales. En promedio, siete personas fallecen cada día. Esto deja de ser una estadística para convertirse en un mandato moral: esto es una emergencia de salud pública. En mercados donde se ha […]
Los accidentes de tránsito le cuestan al país alrededor de Q39,365 millones, el equivalente al 5.56% del PIB. Este drenaje financiero equivale a una crisis silenciosa repetida cada año. Desde la óptica aseguradora, estas cifras muestran: Cuando la edad promedio de fallecimiento ronda los 33 años, las víctimas dejan dependientes sin sustento económico, trasladando al […]
Las motocicletas son hoy herramienta de trabajo para buena parte de la economía: mensajería, reparto de comida, seguridad privada, servicios técnicos, entre otros. Este modelo flexible permite dinamizar la actividad productiva, pero con un costo no internalizado: la alta siniestralidad del motociclista. El Hospital General de Accidentes Ceibal reportó en 2024 una asignación cercana a […]
La cultura vial suele asociarse con charlas escolares y afiches sobre el uso del casco. Aunque útiles, representan solo una parte del enfoque moderno, que combina: educación temprana, fiscalización inteligente y rendición de cuentas. Es decir: enseñar, vigilar y exigir. Los países con mejores resultados poseen autoridades fuertes y respetadas: suficientes agentes con competencia real […]